szukaj oleje motul
Nazwa produktu:
Kategoria produktu:
koszyk oleje syntetyczne
Lista produktów w koszyku:
oleje sportowe
nowości olej motul
Tekma Norma+ 15w40 208L
Zastosowanie: Olej silnikowy Jakość: Mineralny Zakres Produktów: Inne pojaz...
Cena: 4998.54 złkup teraz
newsletter oleje samochodowe
Podaj email:
Rzetelna Firma

Motul 6100 SYNERGIE+ 10w40 5L

Motul 6100 SYNERGIE+ 10w40 5L motul oleje
pojemność: 5 l
Cena : 154.57 zł kup teraz Dodaj do koszyka
Zastosowanie: Olej silnikowy Typ Silnika: 4-suwowy Jakość: Technosynthese Zakres Produktów: Samochody osobowe Lepkość: 10W40 ACEA Standardy: ACEA A3/B4 API Standardy: API SN/CF Dopuszczenia producentów : MB-Approval 229.3 ; VW 502 00 / 505 00 ; Renault RN 0710 / 0700 ; PSA B71 2300 Olej Technosynthese® do wysilonych silników benzynowych i Diesla, z turbodoładowaniem lub bez, z bezpośrednim wtryskiem lub gaźnikiem, z katalizatorem lub bez. Zmiejszone zużycie oleju w silniku oraz doskonała ochrona i czystość silnika nawet w samochodach o dużym przebiegu. 6100 Synergie+ 10W-40 Olej do silników benzynowych i Diesla Technosynthese® ZASTOSOWANIE Opracowany specjalnie do współczesnych silników samochodów osobowych i dostawczych wszystkich typów; Diesla i benzynowych, wolnossących, doładowanych i turbodoładowanych także z bezpośrednim wtryskiem paliwa a także do silników katalizatorami zasilanych wszystkimi rodzajami paliw; benzyną bezołowiową i ołowiową, olejem napędowym i gazem LPG. SPECYFIKACJE ACEA A3 / B4 API SN / CF DOPUSZCZENIA VW 502 00 - 505 00 Mercedes Benz 229.3 RENAULT RN0710 licencja nr RN0710-12-38 RENAULT RN0700 licencja nr RN0700-12-43 POZIOM JAKOŚCI PSA B71 2300 Światowa nowość: Motul 6100 Synergie + 10W-40 to pierwszy na świecie olej oficjalnie zaaprobowany zgodnie z MB 229.3 w klasie lepkości 10W-40. Standard MB 229.3 jest bardziej zaawansowany niż 229.1 jeśli chodzi o odporność na starzenie (Wydłużone przebiegi: komputer pokładowy) oraz zmniejszenie zużycia paliwa: zmniejszenie o 1,2% zużycia paliwa w porównaniu do oleju referencyjnego 15W-40. Oleje klasy MB 229.3 mogą być stosowane w większości silników benzynowych i Diesla bez filtrów DPF w samochodach MERCEDES. Norma ACEA B4 wymaga doskonałych właściwości czyszczących i dyspergujących oraz znakomitej odporności na wzrost lepkości spowodowany przedostawaniem się sadzy będącej produktem spalania silników Diesla, szczególnie z bezpośrednim wtryskiem paliwa (z wyjątkiem silników VW z pompowtryskiwaczami, które wymagają oleju MOTUL SPECIFIC 505 01 502 00 5W-40 lub MOTUL 8100 Xclean 5W-40). API SN zapewnia najwyższy poziom czystości wewnętrznej silnika i ochrony przed zużyciem. PSA B71 2300 wymaga od oleju możliwości pracy w najcięższych warunkach termicznych w celu doskonałego smarowania starszych modeli silników benzynowych 1.4, 1.6, 1.8, 2.0 oraz niektórych silników Diesla bez filtrów FAP (DPF). Renault opracowało wymagania RN0700 i RN0710 dla olejów silnikowych, które będą mogły pracować w najwyższych obciążeniach cieplnych a także sprostać ograniczeniom stawianym przez nowoczesne układy obróbki spalin (TWC, DPF). Standard RN0700 stosuje się do wszystkich wolnossących silników benzynowych (z wyjątkiem Renault Sport) z grupy Renault (Renault, Dacia, Samsung). Specyfikacja RN0700 dotyczy również wszystkich silników Diesla Renault 1.5 dCi bez filtrów czątek stałych DPF o mocy poniżej 100 KM i wymianami oleju w przedziale 12 miesięcy i 20 000 km. Standard Renault RN0710 stosuje się do wszystkich turbodoładowanych silników benzynowych Renault Sport i silników Diesla bez DPF Grupy Renault (Renault, Dacia, Samsung). Zastrzegamy sobie prawo do zmiany ogólnych właściwości produktów MOTUL z powodu stałego i ciągłego ich rozwoju. Specyfikacje produktów są ostateczne z naszego postanowienia i podlegają naszym ogólnym warunkom sprzedaży i gwarancji. Made in France MOTUL . 119 Bd Félix Faure - 93303 AUBERVILLIERS CEDEX - BP 94 – Tel : 33 1 48 11 70 00 – FAX : 33 1 48 33 28 79 – Site Web : www.motul.com 02/15 Specyfikacja RN0710 nie ma zastosowania w samochodach RENAULT wyposażonych w silniki Diesla 1.5 dCi bez filtrów DPF o mocy niższej niż 100 KM i wymianami oleju w przedziale 20 000 km i 1 roku, które wymagają oleju RN0700. Do silników 2,2 dCi z DPF należy używać tylko oleju RN0710, a nie RN0720. Klasa lepkości SAE 10W-40 w pełni nadaje się do nowoczesnych silników benzynowych i Diesla. Wzmocniony syntetycznymi olejami bazowymi zapewnia bardzo skuteczne smarowanie, znacząco zmniejsza tarcie, charakteryzuje się zmniejszoną lotnością i odpornością na bardzo wysokie temperatury osiągane w nowoczesnych silnikach. Znakomia odporność na utlenianie, doskonałe własności przeciwzużyciowe, antykorozyjne i antypienne. ZALECENIA Wymiana oleju: zgodnie z zaleceniami producenta samochodu i warunkami jazdy. Może być mieszany z olejami syntetycznymi i mineralnymi. Przed użyciem sprawdź zalecenia w instrukcji obsługi pojazdu. WŁAŚCIWOŚCI Klasa lepkości SAE J 300 10W-40 Gęstość w temperaturze 15°C ASTM D1298 0.862 Lepkość w temperaturze 100°C ASTM D445 15,0 mm²/s Lepkość w temperaturze 40°C ASTM D445 102,5 mm²/s Wskaźnik lepkości ASTM D2270 153 Temperatura płynięcia ASTM D97 -36°C Temperatura zapłonu ASTM D92 228°C TBN ASTM D2896 10,4 mg KOH/g
opineo