szukaj oleje motul
Nazwa produktu:
Kategoria produktu:
koszyk oleje syntetyczne
Lista produktów w koszyku:
oleje sportowe
nowości olej motul
Motul Outboard Tech 2T 5L
Olej zawierający bazy olejowe Technosynthese w celu zwiększenia ochrony i trwa...
Cena: 167.60 złkup teraz
newsletter oleje samochodowe
Podaj email:
Rzetelna Firma

Motul 8100 X-CLEAN C3 5w-40 1L

Motul 8100 X-CLEAN C3 5w-40 1L motul oleje
pojemność: 1 l
Cena : 51.00 zł kup teraz Dodaj do koszyka
Zastosowanie: Olej silnikowy Typ Silnika: 4-suwowy Jakość: 100% Syntetyczny Zakres Produktów: Samochody osobowe Lepkość: 5W40 ACEA Standardy: ACEA C3 API Standardy: API SN Dopuszczenia producentów : BMW LL-04 ; FORD WSS M2C 917A ; MB-Approval 229.51 ; VW 502 00 / 505 00 / 505 01 ; PORSCHE A40 ; Renault RN0710 / 0700 ; GM-OPEL dexos2 - License number: GB2B0325011 W 100% syntetyczny olej silnikowy (Mid-SAPS) specjalnie opracowany aby spełnić wymagania filtrów cząstek stałych (DPF) oraz katalizatorów trójfunkcyjnych (TWC). Do pojazdów wyposażonych w silniki Diesla z bezpośrednim wtryskiem paliwa oraz do silników benzynowych spełniających wymagania EURO IV oraz EURO V wymagających oleju klasy ACEA C3 o wysokiej lepkości wysokotemperaturowej HTHS. Przystosowany do przedłużonych przebiegów międzywymianowych. Silniki spełniające normy emisji spalin EURO IV i EURO V są wyposażone w czułe układy obróbki spalin. Siarka i Fosfor spowalniają działanie katalizatora i mogą spowodować uszkodzenie komponentów katalityczny ch: niedostateczne oczyszczanie spalin. Popioły siarczanowe nieodwracalnie blokują filtry cząstek stałych co powoduje skrócenie cyklu regeneracji, szybkie starzenie się oleju , zwiększenie zużycia paliwa i zmniejszenie mocy silnika. Standard ACEA C3 wymaga od oleju silnikowego wysokiej odporności filmu olejowego oraz parametrów umożliwiających zmniejszenie emisji substancji szkodliwych przez wysilone silniki : MOTUL 8100 X - clean 5W - 30 zawiera syntetyczne oleje bazowe i określony poziom SAPS, któr e zape wniają doskonałą odporność filmu olejowego, zmniejszenie tarcia w silniku i k ompatybilność z układami obróbki spalin. MOTUL 8100 X - clean 5W - 30 zapewnia utrzymanie doskonałych własności smarnych takich jak ochrona przed zużyciem i odporność na wysoką temper aturę co decyduje o niskim zużyciu oleju przez silnik. Oleje ACEA C3 umożliwiają uzyskiwanie długich przebiegów pomiędzy wymianami oleju. Wielu producentów pojazdów tak ich jak FIAT, Hyundai / Kia, Honda, Mitsubishi, Nissan, Renault, SSANGYONG, SUZUKI, ... zaleca stosowanie o lejów ACEA C3 do większości swoich pojazdów szczególnie tych wyposażonych w filtry DPF. Specyfikacja BMW Long Life - 04 stawia poważne wy magania olejom w szczególności z powodu współpracy z układami Valvetronic i układów wtórnej obróbki spalin. Obejmuje o na wszystkie silniki BMW po 2004 r., a także wszystkie silniki BMW przed 2004 r. gdyż BMW LL - 04 jest kompatybilna ze wszystki mi wcześniejszymi specyfikacjami B MW, taki mi jak BMW LL - 98 i BMW LL - 01. UWAGA: Oleje BMW LL - 04 mo gą być stosowan e w silnikach benzynowych tylko w krajach Unii Europejskiej, Szwajcarii, Norwegii i Liechtenstein ie . Poza tymi krajami należy stosować oleje klasy BMW LL - 01, taki e jak MOTUL 8100 X - C ess 5W - 40. W przypadku wątpliwości z apoznaj się z zaleceniami BMW. Olej zgodny ze sta ndart em FORD WSS M2C 917A wymaganym w samochodach FORD Galaxy 1.9L TDI d o r . m . 2006 i dla FORD Ka 1.2L Duratec i 1.3L Duratorq TDCi od rocznika modelowego 2008. Oleje GM - OPEL dexos2™ są odpowiednie do wszystkich silników Diesla GM - OPEL ( także tych z filtrami DPF) i dla większości silników benzynowych od rocznika modelowego 2010. GM - OPEL dexos2™ w pełni zastępuje poprzednie specyfikacje GM: GM - LL - A - 025 (Benzyna) i GM - LL - B - 025 (Diesel). Specyfikacja MB 229.51 wymaga od oleju spośród wielu innych poważnych ograniczeń zmniejszonej zawartości popiołów siarczanowych, f osforu i siarki w celu zapewnienia kompatybilności z układami wtórnej obróbki spalin stosowanych w samochodach MERCEDES. Olejów MB 229.51 należy używać w niektórych silnik ach benzynowych MERCEDES A , i we wszystkich silnikach Diesla wyposażonych w filtry DPF a także w poprzednich konstrukcjach . Specyfikacja Porsche A40 wymaga niezwykle wysokiej odporności na ścinanie od oleju silnikowego. T a s pecyfikacja dotyczy wszystkich silni ków Porsche, poza Cayenne V6 i silników Diesla (dla tych konkretnych silników należy używać olejów dopuszczonych przez Porsche zgodnie ze specyfikacją C30, taki ch jak olej MOTUL 8100 X - clean + 5W - 30). Renault opracował o wymagania RN0700 i RN0710 dla olejów silnikowych, które będą mogły pracować w najwyższych obciążeniach cieplnych a także sprostać ogranicz eniom stawianym przez nowoczesne układy obróbki spalin (TWC, DPF). Standard RN0700 stosuje się do wszystkich wolnossących silników benzynowych (z wyjątkie m Renault Sport) z grupy Renault (Renault, Dacia, Samsung). Specyfikacja RN0700 dotyczy również wszystkich silników Diesla R enault 1.5 dCi bez filtrów czątek stałych DPF o mocy poniżej 100 KM i wymianami oleju w przedziale 12 miesięcy i 20 000 km . Standard Renault RN0710 stosuje się do wszystkich turbodoładowanych silników ben zyn owych , Renault Sport i silników Diesla bez DPF Grup y Renault (Renault, Dacia, Samsung). Specyfikacja RN0710 nie ma zastosowania do samochodów RENAULT wyposażonych w silniki Diesla 1. 5 dCi bez filtrów DPF o mocy niższej niż 100 KM i wymianami oleju w przedziale 20 000 km i 1 rok u, które wymagają oleju RN0700. Do silników 2,2 dCi z DPF należy używać tylko oleju RN0710, a nie RN0720. Specyfikacji a VW 502 00 i VW 505 01 wymaga doskonałyc h właściwości czyszczących i dyspergujących , wysokiej odporności filmu olejowego na przeniesienie obciążeń oraz znakomitej odporności na wzrost lepkości spowodowany przedostawaniem się sadzy w celu spełnienia wymagań większości silników benzynowych i silników Diesla szczególnie z bezpośrednim wtryskiem paliwa (Z wyjątkiem silników VW z pompowtryskiwaczami, które wymagają oleju klasy VW 505 01 takich jak MOTUL SPECIFIC 505 01 502 00 5W - 40 lub MOTUL 8100 X - clean 5W - 40 ) . Uwaga, nie należy używać ol eju MOTUL 8100 X - clean 5W - 4 0, gdy wymagane są oleje VW 504 00 lub VW 507 00, w tym przypadku należy stosować olej MOTUL 504 00 507 00 5W - 30 lub MOTUL 8100 X - clean + 5W - 30. Poziom jakości FIAT 9.55535 - S 2 nakłada na olej silnikowy zarówno wymagania standartów ACEA C3 i klasy lepkości 5W - 40 w celu doskona łego smarowa nia wszystkich silników benzynowych FIAT, ALFA - ROMEO, LANCIA wy produkowan ych o d lipca 2007 roku. ZALECENI A Wymiana oleju: zgodnie z zaleceniami producenta samochodu i warunkami jazdy . Nie mieszać z olejami nie spełniającymi wymagań ACEA C3 . Przed zastosowaniem sprawdź wymagania producenta pojazdu . WŁAŚCIWOŚCI Klasa lepkości SAE J 300 5W - 40 Gęstość w 20°C ASTM D 1298 0.8 4 5 Lepkość w 40°C ASTM D445 84,7 mm ²/s Lepkość w temperaturze 100°C ASTM D445 14,1 mm²/s Lepkość HTHS w 150°C ASTM D4741 3,6 mPa.s Wskaźnik lepkości ASTM D2270 172 Temperatura p łynięcia ASTM D97 - 39 °C Temperatura zapłonu ASTM D92 234 °C Popiół siarczanowy ASTM D874 0,80 % masy TBN ASTM D2896 7,5 mg KOH/g
opineo