motul 300V COMPETITION 15w-50 2L

100% SYNTHESE " ESTER BASED Double Ester Technology

zastosowanie

Samochody wyścigowe z silnikami atmosferycznymi lub z turbodoładowaniem, do silników używanych w wyścigach działających w bardzo wysokich temperaturach i przy wysokich obrotach: wyścigi torowe, wyścigi pucharowe jednej marki, rajdy, wyścigi wytrzymałościowe, 24 Godziny Le Mans, wyścigi górskie, rajdy terenowe, Paryż-Dakar, wyścigi na szutrze i na lodzie.Do silników powodujących umiarkowane lub wysokie zanieczyszczenie paliwa przez olej.Można stosować w silnikach benzynowych i Diesla, z turbodoładowaniem, z bezpośrednim wtryskiem i katalizatorem.

własności

STANDARDY: przewyższa istniejące standardy

REFERENCJE: PRODRIVE " Ferrari 550 Maranello, 24 Godziny Le Mans, FIA GT, Coloni Motorsport " Formuła 3000, French GT " Ruffier Events, Porsche GT
Technologia Podwójnych Estrów: maksymalna odporność filmu olejowego, zrównoważona polaryzacja, wytrzymałość w bardzo wysokich temperaturach.
Modyfikatory Tarcia: maksymalna moc, zmniejszenie temperatury pracy 0% straty na ścieraniu: stabilne ciśnienie oleju bez względu na warunki użytkowania. Maksymalna odporność na zużycie. Utrzymuje silnik w doskonałej czystości. Klasa lepkości 15W-50 umożliwia absorbowanie paliwa dostającego się do oleju i utrzymanie wysokiego ciśnienia oleju. Silnik może pracować w bardzo wysokich temperaturach.

zalecenia

Zmiana oleju: zgodnie z własnym doświadczeniem i sposobem użytkowania samochodu.
Może być mieszany z olejami syntetycznymi lub mineralnymi.

właściwości

Klasa lepkości	SAE J 300	15W-50
Gęstość w 15oC	ASTM D 1298	0.883
Lepkość w 100oC	ASTM D 445	17.8 mm2/s
Lepkość w 40oC	ASTM D 445	128.1 mm2/s
Wskaźnik lepkości	ASTM D 2270	154
Lepkość HTHS w 150oC	ASTM D 4741	5.33 mPa.s
Temperatura płynięcia	ASTM D 97	-36oC
Temperatura zapłonu	ASTM D 92	215oC
TBN	ASTM D 2896	11.7 mg KOH/g