Motul Tekma Mega 15w40 5L

Zastosowanie: Olej silnikowy Jakość: Mineralny Zakres Produktów: Inne pojazdy Lepkość: 15W40 ACEA Standardy: ACEA E7 API Standardy: API CI-4 / CH-4 Dopuszczenia producentów : CATERPILLAR ECF-1 ; CUMMINS 20071-20072-20076-20077-20078 ; Global DHD-1 ; MAN M 3275 ; MACK EO-N ; MB-Approval 228.3 ; MTU Type II ; RVI RLD-2 ; VOLVO VDS-3 Olej mineralny specjalnie opracowany do silników samochodów ciężarowych, autobusów, maszyn budowlanych i rolniczych, silników stacjonarnych oraz silników do łodzi. Do silników Diesla spełniających wymagania niskiej emisji substancji szkodliwych Euro II, Euro III, Euro IV oraz Euro V wyposażonych w zawory EGR (Exhaust gas re-circulation) oraz/lub do starszych silników. Może być także stosowany jako jeden olej w mieszanych flotach, zarówno najnowszych jak i starszych pojazdów. TEKMA MEGA 15W-40 Olej do silników Diesla, SHPD ZASTOSOWANIE Olej silnikowy specjalnie opracowany do silników samochodów ciężarowych, autobusów, maszyn budowlanych i rolniczych, silników stacjonarnych oraz silników do łodzi. Do silników Diesla spełniających wymagania niskiej emisji substancji szkodliwych Euro II, Euro III, Euro IV oraz Euro V wyposażonych w zawory EGR (Exhaust gas re-circulation) oraz/lub do starszych silników. Może być także stosowany jako jeden olej w mieszanych flotach, zarówno najnowszych jak i starszych pojazdów. POZIOM JAKOŚCI SPECYFIKACJE ACEA E7 (E7 zastępuje E5 oraz E3), API CI-4 / CH-4 HOMOLOGACJE CUMMINS CES 20071 / 20072 / 20076 / /20077 / 20078, MACK EO-N, MAN N 3275, MB-Approval 228.3, RENAULT RLD-2, VOLVO VDS-3 POZIOM JAKOŚCI CAT ECF-1, Global DHD-1, MTU Type II Zalecany take do silników takich producentów jak: SCANIA, IVECO, DAF... gdzie wymagane są oleje oleje klasy E3/E5 Nowy poziom jakości Global DHD-1 to rezultat zróżnicowanych wymagań europejskich = ACEA, amerykańskich = API oraz japońskich = JASO. Poziom jakości API CI-4 zapewnia ochronę i trwałość silników wyposażonych w układy EGR: - Własności dyspergujące i przeciwutleniające: ochrona przed kumulowaniem się sadzy i blokowaniu filtra oleju. - Znakomite własności przeciwzużyciowe: ochrona gładzi cylindra - Wysoki poziom detergentów: czystość tłoków i zapobieganie blokowaniu pierścieni tłokowych - Własności przeciwkorozyjne oraz przeciwpienne ZALECENIA Wymiana oleju: zgodnie z zaleceniami producenta samochodu i warunkami jazdy i jakością paliwa (zawartośc siarki). Może być mieszany z olejami syntetycznymi, częściowo syntetycznymi i mineralnymi. Przed użyciem sprawdź zalecenia w instrukcji obsługi pojazdu. WŁAŚCIWOŚCI Klasa lepkości SAE J300 15W-40 Gęstość w temperaturze 20°C ASTM D1298 0.885 Lepkość w temperaturze 40°C ASTM D445 112.2 mm²/s Lepkość w temperaturze 100°C ASTM D445 14.9 mm²/s Wskaźnik lepkości ASTM D2270 137 Temperatura płynięcia ASTM D97 -33°C Temperatura zapłonu ASTM D92 224°C TBN ASTM D2896 11.9 mg KOH/g