Motul Tekma Mega 15w40 5L
Zastosowanie: Olej silnikowy
Jakość: Mineralny
Zakres Produktów: Inne pojazdy
Lepkość: 15W40
ACEA Standardy: ACEA E7
API Standardy: API CI-4 / CH-4
Dopuszczenia producentów : CATERPILLAR ECF-1 ; CUMMINS 20071-20072-20076-20077-20078 ; Global DHD-1 ; MAN M 3275 ; MACK EO-N ; MB-Approval 228.3 ; MTU Type II ; RVI RLD-2 ; VOLVO VDS-3
Olej mineralny specjalnie opracowany do silników samochodów ciężarowych, autobusów, maszyn budowlanych i rolniczych, silników stacjonarnych oraz silników do łodzi. Do silników Diesla spełniających wymagania niskiej emisji substancji szkodliwych Euro II, Euro III, Euro IV oraz Euro V wyposażonych w zawory EGR (Exhaust gas re-circulation) oraz/lub do starszych silników.
Może być także stosowany jako jeden olej w mieszanych flotach, zarówno najnowszych jak i starszych pojazdów.
TEKMA MEGA
15W-40
Olej do silników Diesla, SHPD
ZASTOSOWANIE
Olej silnikowy specjalnie opracowany do silników samochodów ciężarowych, autobusów, maszyn budowlanych i
rolniczych, silników stacjonarnych oraz silników do łodzi. Do silników Diesla spełniających wymagania niskiej emisji
substancji szkodliwych Euro II, Euro III, Euro IV oraz Euro V wyposażonych w zawory EGR (Exhaust gas re-circulation)
oraz/lub do starszych silników.
Może być także stosowany jako jeden olej w mieszanych flotach, zarówno najnowszych jak i starszych pojazdów.
POZIOM JAKOŚCI
SPECYFIKACJE ACEA E7 (E7 zastępuje E5 oraz E3), API CI-4 / CH-4
HOMOLOGACJE CUMMINS CES 20071 / 20072 / 20076 / /20077 / 20078, MACK EO-N, MAN N 3275,
MB-Approval 228.3, RENAULT RLD-2, VOLVO VDS-3
POZIOM JAKOŚCI CAT ECF-1, Global DHD-1, MTU Type II
Zalecany take do silników takich producentów jak: SCANIA, IVECO, DAF... gdzie wymagane są oleje oleje klasy E3/E5
Nowy poziom jakości Global DHD-1 to rezultat zróżnicowanych wymagań europejskich = ACEA, amerykańskich = API
oraz japońskich = JASO.
Poziom jakości API CI-4 zapewnia ochronę i trwałość silników wyposażonych w układy EGR:
- Własności dyspergujące i przeciwutleniające: ochrona przed kumulowaniem się sadzy i blokowaniu filtra oleju.
- Znakomite własności przeciwzużyciowe: ochrona gładzi cylindra
- Wysoki poziom detergentów: czystość tłoków i zapobieganie blokowaniu pierścieni tłokowych
- Własności przeciwkorozyjne oraz przeciwpienne
ZALECENIA
Wymiana oleju: zgodnie z zaleceniami producenta samochodu i warunkami jazdy i jakością paliwa (zawartośc siarki).
Może być mieszany z olejami syntetycznymi, częściowo syntetycznymi i mineralnymi.
Przed użyciem sprawdź zalecenia w instrukcji obsługi pojazdu.
WŁAŚCIWOŚCI
Klasa lepkości SAE J300 15W-40
Gęstość w temperaturze 20°C ASTM D1298 0.885
Lepkość w temperaturze 40°C ASTM D445 112.2 mm²/s
Lepkość w temperaturze 100°C ASTM D445 14.9 mm²/s
Wskaźnik lepkości ASTM D2270 137
Temperatura płynięcia ASTM D97 -33°C
Temperatura zapłonu ASTM D92 224°C
TBN ASTM D2896 11.9 mg KOH/g