motul 300V HIGH RPM 0w-20 2L
100%SYNTHESE ��" ESTER BASED Double Ester Technology na zamowienie
zastosowanie
Samochodywyścigowe z silnikami atmosferycznymi lub z turbodoładowaniem, dosilników używanych w wyścigach lub sesjach kwalifikacyjnych,wyścigi dragsterów, wyścigi na torze, wyścigi pucharowejednej marki, wyścigi górskie. Dosilników przystosowanych do olejów o niskiej lepkości,w których paliwo w minimalnym stopniu miesza się z olejem. Należyskonsultować użycie tego oleju z osobą odpowiedzialną za tuningsilnika. Możnastosować w silnikach benzynowych i Diesla, z turbodoładowaniem, zbezpośrednim wtryskiem i katalizatorem.
własności
STANDARDY: przewyższaistniejące standardy
REFERENCJE: ToyotaRacing Development, Japan GT ��" Graff Racing, Formula Renault(samochody otwarte, wyścigi jednej marki)
TechnologiaPodwójnych Estrów: maksymalna odporność filmuolejowego, zrównoważona polaryzacja, wytrzymałość w bardzowysokich temperaturach.ModyfikatoryTarcia: maksymalna moc, zmniejszenie temperatury pracy. 0%straty na ścieraniu: stabilne ciśnienie oleju bez względu nawarunki użytkowania. Maksymalnaodporność na zużycie.
Utrzymujesilnik w doskonałej czystości.
Niskaklasa lepkości 0W-20 zmniejsza hydrodynamiczne tarcie oleju,zapewniając maksymalną moc, w szczególności gdy olej jestzimny. Pozwala na doskonały przepływ oleju w silniku, szybszeprzywrócenie właściwego ciśnienia oleju, szybsze wchodzeniesilnika na obroty i lepsze rozgrzewanie silnika.
zalecenia
Wymianaoleju: zgodnie z własnym doświadczeniem i sposobem użytkowaniasamochodu. Może być mieszany z olejami syntetycznymi lubmineralnymi.
właściwości
|
Klasa lepkości |
SAE J 300 |
0W-20 |
|
Gęstość w 15oC |
ASTM D 1298 |
0.857 |
|
Lepkość w 100oC |
ASTM D 445 |
8,0 mm2/s |
|
Lepkość w 40oC |
ASTM D 445 |
40,1 mm2/s |
|
Wskaźnik lepkości |
ASTM D 2270 |
177 |
|
Lepkość HTHS w 150oC |
ASTM D 4741 |
2,68 mPa.s |
|
Temperatura płynięcia |
ASTM D 97 |
-39oC |
|
Temperatura zapłonu |
ASTM D 92 |
220oC |
|
TBN |
ASTM D 2896 |
11.3 mg KOH/g |












